UWAGA! Dołącz do nowej grupy Poraj - Ogłoszenia | Sprzedam | Kupię | Zamienię | Praca

Silnik Touran 1.9 TDI 105 KM – parametry, zalety i wady

Błażej Maciejczuk

Błażej Maciejczuk


Silnik Touran 1.9 TDI o mocy 105 KM to wyjątkowa jednostka napędowa, która łączy w sobie ekonomiczność z solidnymi osiągami. Z turbosprężarką oraz niskim zużyciem paliwa, ten popularny silnik znalazł swoje miejsce nie tylko w Volkswagenach, ale i w innych modelach grupy VW. W artykule omówiono kluczowe parametry, zalety oraz potencjalne wady tego silnika, co czyni go interesującym wyborem dla poszukujących niezawodnych rozwiązań motoryzacyjnych.

Silnik Touran 1.9 TDI 105 KM – parametry, zalety i wady

Co to jest silnik Touran 1.9 TDI 105 KM?

Silnik 1.9 TDI o mocy 105 KM to nowoczesny, wysokoprężny zespół napędowy z turbodoładowaniem. Jego pojemność wynosi 1,9 litra, co przekłada się na solidne osiągi. Ten motor jest niezwykle popularny w modelach Volkswagen Touran, a także w innych autach z grupy VW, takich jak Golf czy Passat. Dzięki niskiemu zużyciu paliwa, jest chętnie wybierany przez osoby poszukujące ekonomicznych rozwiązań.

Oferowana moc zapewnia odpowiednią dynamikę pojazdu, zarówno w codziennym ruchu miejskim, jak i na dłuższych trasach. Na rynku można spotkać różne wersje tego silnika, oznaczane kodami:

  • BXS,
  • BKC,
  • BLS,
  • AVQ.

Wersje różnią się swoimi parametrami i konfiguracjami. Silnik cieszy się dobrą opinią wśród użytkowników ze względu na swoją niezawodność, choć niektóre modele mogą mieć określone wady, które wynikają z produkcji. Dostępność nowych, używanych oraz zregenerowanych silników 1.9 TDI 105 KM stwarza możliwość dopasowania wyboru do indywidualnych potrzeb oraz możliwości finansowych.

Te silniki są dobrze przystosowane do długotrwałej eksploatacji, co znacząco podnosi ich atrakcyjność na rynku wtórnym.

W jakich latach produkowano silnik Touran 1.9 TDI 105 KM?

Silnik 1.9 TDI, o mocy 105 KM, zagościł w modelu Touran w latach 2003-2010. Jednak jego obecność w różnych pojazdach grupy Volkswagen miała miejsce od 2004 do 2012 roku. Warto zauważyć, że daty produkcji mogą się nieco różnić w zależności od specyficznego kodu silnika, na przykład BLS.

Jego duże zainteresowanie sprawia, że regularnie pojawia się w ofertach na rynku wtórnym, czyniąc go interesującym wyborem dla osób poszukujących używanego napędu.

1.9 TDI BXE – jak rozpoznać ten popularny silnik?

Jakie są główne parametry silnika 1.9 TDI 105 KM?

Silnik 1.9 TDI o mocy 105 KM wyróżnia się kilkoma istotnymi cechami, które znacząco wpływają na jego osiągi oraz funkcjonalność. Jego pojemność skokowa wynosi 1896 ccm, co przekłada się na moc 105 KM (77 kW). Jako jednostka wysokoprężna, korzysta z turbosprężarki, co zwiększa efektywność pracy. To rzędowy, czterocylindrowy silnik z głowicą wyposażoną w 8 zaworów, co dodaje mu zwrotności. Moment obrotowy ma kluczowe znaczenie, zapewniając elastyczne działanie w różnych warunkach.

Chociaż silniki o kodach BLS, BXE, BKC oraz AVQ różnią się pewnymi właściwościami, to wciąż oferują solidne parametry. Warto też zwrócić uwagę na zintegrowany układ napędowy, który współpracuje z różnymi rodzajami skrzyń biegów – zarówno manualnymi, jak i automatycznymi, a w niektórych wersjach także z dwumasowym sprzęgłem DSG. Właśnie te cechy czynią silnik 1.9 TDI 105 KM niezawodnym i praktycznym rozwiązaniem dla pojazdów marki Volkswagen.

Jakie ma właściwości silnik 1.9 TDI 105 KM?

Silnik 1.9 TDI o mocy 105 KM wyróżnia się wyjątkową trwałością oraz niskim zużyciem paliwa, co sprawia, że cieszy się dużym zainteresowaniem wśród kierowców. Jego maksymalna prędkość oscyluje wokół 180 km/h, a przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje około 12,5 sekundy. Moment obrotowy wynoszący 250 Nm przy 1900 obrotach na minutę gwarantuje elastyczność, co ma duże znaczenie w różnych warunkach drogowych.

Silnik został zaprojektowany z myślą o oszczędności paliwa, dzięki czemu sprawdza się zarówno w miejskim zgiełku, jak i podczas dłuższych podróży. Dzięki turbosprężarce osiągnięcie maksymalnej mocy następuje przy stosunkowo niskich obrotach, co korzystnie wpływa na jego efektywność. Warto jednak zaznaczyć, że pewne warianty, takie jak BXE, mogą borykać się z problemami konstrukcyjnymi związanymi z układem napędowym. Z drugiej strony, łatwy dostęp do części zamiennych ułatwia naprawy oraz konserwację.

Silnik 1.9 TDI 105 KM łączy w sobie ekonomiczność z odpowiednią dynamiką, co czyni go preferowanym wyborem wśród wielu kierowców.

Jakie są zalety silnika 1.9 TDI 105 KM?

Silnik 1.9 TDI o mocy 105 KM zyskał uznanie wśród kierowców z wielu przyczyn. W pierwszej kolejności warto podkreślić jego niskie zużycie paliwa, co ma kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Użytkownicy często podkreślają jego niezawodność; właściwości te są w dużej mierze związane z kodem silnika, co czyni go solidnym wyborem na wiele lat.

  • bogata oferta części zamiennych,
  • stosunkowo łatwe i niedrogie naprawy oraz przeglądy,
  • niezłożona konstrukcja ułatwiająca serwisowanie oraz ewentualne naprawy,
  • możliwość regeneracji silnika, co obniża koszty eksploatacji.

Warto dodać, że silnik ten emituje akceptowalny poziom hałasu, a jego kultura pracy zapewnia przyjemność podczas jazdy w różnych warunkach — zarówno w mieście, jak i na dłuższych trasach. Często polecany jest jako wytrzymałe auto rodzinne, które radzi sobie z codziennymi obowiązkami, oferując jednocześnie odpowiednią moc i dynamikę. Dodatkowo, doceniany jest za łatwość w dostosowywaniu się do zmieniających się warunków drogowych, co przekłada się na jego większą atrakcyjność na rynku.

Jakie mają wady silniki 1.9 TDI 105 KM?

Silniki 1.9 TDI o mocy 105 KM borykają się z kilkoma istotnymi problemami, które mogą negatywnie wpłynąć na ich niezawodność oraz komfort jazdy. W jednostce BXE często dochodzi do:

  • uszkodzeń panewki, co może prowadzić do poważnych awarii,
  • trudności związanych z uszczelkami oraz gniazdami pompowtryskiwaczy w modelach BLS, co z kolei może skutkować wyciekami paliwa,
  • usterkami w systemie EGR, który jest odpowiedzialny za kontrolę emisji spalin; problemy w tej sferze mogą skutkować niższą wydajnością silnika oraz wyższym zużyciem paliwa,
  • awariami turbosprężarki, co przekłada się na znaczący spadek osiągów,
  • problemami z filtrem DPF, szczególnie w miejskich warunkach, gdzie często się zapycha.

Warto również zauważyć, że niektóre wersje silników 1.9 TDI, zwłaszcza przy dużych przebiegach, mogą potrzebować wymiany uszczelki pod głowicą, co wiąże się z dodatkowymi nakładami finansowymi na naprawy. Potencjalni nabywcy oraz użytkownicy powinni mieć świadomość tych ewentualnych wad, zanim zdecydują się na zakup pojazdu z tymi jednostkami napędowymi.

Jakie typowe zastosowania silnika Touran 1.9 TDI 105 KM?

Silnik 1.9 TDI o mocy 105 KM cieszy się dużym uznaniem, szczególnie w modelach Volkswagen Touran, ale także w takich autach jak:

  • Audi A3,
  • Skoda Octavia,
  • Golf.

Wszechstronność tego silnika sprawia, że jest idealnym rozwiązaniem zarówno dla rodzin, jak i w zastosowaniach komercyjnych. Pojazdy wyposażone w ten silnik charakteryzują się niskim zużyciem paliwa, co czyni je ekonomicznym wyborem dla podróżujących na dłuższe trasy oraz dla osób potrzebujących samochodu na co dzień. Użytkownicy doceniają nie tylko niezawodność 1.9 TDI, ale również jego prostą konstrukcję, co znacznie ułatwia serwisowanie i ewentualną regenerację. Ten silnik łączy w sobie dobre osiągi z wysoką efektywnością, co przekłada się na stabilność jazdy w różnorodnych warunkach. Nic więc dziwnego, że wiele firm transportowych i dostawczych decyduje się na jego wybór, kierując się trwałością i oszczędnością. Jego popularność sprawia, że jest interesującą opcją dla osób szukających samochodu w przystępnej cenie.

Jakie są dostępne części zamienne dla silnika Touran 1.9 TDI 105 KM?

Jakie są dostępne części zamienne dla silnika Touran 1.9 TDI 105 KM?

Silnik Touran 1.9 TDI o mocy 105 KM zapewnia liczne możliwości, jeśli chodzi o części zamienne, co znacznie upraszcza proces serwisowania oraz napraw. Szczególnie istotne są turbosprężarki, które znacząco poprawiają efektywność jednostki napędowej. Niewątpliwie ważną rolę odgrywają wtryski i pompowtryskiwacze, odpowiedzialne za prawidłowe spalanie paliwa.

W ofercie można również znaleźć:

  • głowice silnika,
  • różnorodne osłony,
  • sprzęgła dwumasowe DSG,
  • kolektory ssące,
  • zawory EGR.

Te elementy mają wpływ na emisję spalin i ogólną wydajność silnika. W sprzedaży znajdują się również filtry DPF, alternatory, rozruszniki oraz komponenty układu klimatyzacji. Co ważne, oferta obejmuje zarówno części nowe, jak i używane oraz regenerowane, co umożliwia zmniejszenie wydatków na naprawy.

W skład zespołu napędowego wchodzą także:

  • czujniki położenia wałka rozrządu,
  • napinacze paska rozrządu,
  • uszczelki, w tym uszczelka pod głowicą.

Te elementy są kluczowe podczas regeneracji jednostki. Z kolei elementy układu korbowo-olejowego, takie jak:

  • panewki wału korbowego,
  • pierścienie tłokowe,
  • miska olejowa,

również mają swoje znaczenie. Dzięki szerokiemu wachlarzowi dostępnych części, właściciele silnika 1.9 TDI mogą skutecznie troszczyć się o swoje pojazdy, co przekłada się na ich długotrwałość oraz niezawodność.

Jakie części składają się na silnik 1.9 TDI 105 KM?

Jakie części składają się na silnik 1.9 TDI 105 KM?

Silnik 1.9 TDI o mocy 105 KM składa się z wielu istotnych komponentów, które współdziałają, aby zapewnić jego efektywną pracę. Kluczowym elementem jest blok silnika, stanowiący podstawę całej konstrukcji. W jego wnętrzu znajdują się:

  • wał korbowy,
  • tłoki,
  • korbowody,
  • głowica silnika,
  • wałek rozrządu,
  • zawory.

Te elementy są niezbędne do kierowania przepływem gazów. Pompowtryskiwacze odpowiadają za precyzyjne wtryskiwanie paliwa do cylindrów, co jest niezbędne dla prawidłowego działania jednostki napędowej. Dzięki turbosprężarce, silnik osiąga lepsze osiągi oraz wyższą efektywność paliwową.

2.0 TDI common rail – oznaczenie silnika i kluczowe informacje

Miska olejowa pełni funkcję zbiornika oleju, co zapewnia odpowiednie smarowanie wszystkich ruchomych części. Kolektory ssące i wydechowe sterują przepływem powietrza oraz spalin, co jest kluczowe dla optymalnej pracy silnika. W silniku 1.9 TDI 105 KM znajduje się także szereg dodatkowych elementów, takich jak:

  • alternator, który generuje energię elektryczną,
  • rozrusznik, który uruchamia silnik,
  • pompa wspomagania, która ułatwia manewrowanie pojazdem.

Wszystkie wymienione komponenty współpracują ze sobą, tworząc niezawodny zespół napędowy, który cieszy się dużym uznaniem za swoją efektywność oraz oszczędność.

Jakie układy osprzętu są używane z silnikiem 1.9 TDI 105 KM?

Silnik 1.9 TDI o mocy 105 KM wykorzystuje różnorodne układy osprzętu, które są kluczowe dla jego prawidłowego funkcjonowania. Oto niektóre z nich:

  • układ paliwowy: w skład którego wchodzą pompy oraz pompowtryskiwacze, odpowiada za precyzyjne dostarczanie paliwa do cylindrów, co ma ogromne znaczenie dla efektywności silnika,
  • układ chłodzenia: składający się z chłodnicy i pompy wody, które działają na rzecz ochrony silnika przed przegrzaniem,
  • układ dolotowy: z turbosprężarką i intercoolerem, zapewnia wzrost mocy oraz wydajności jednostki,
  • układ wydechowy: wyposażony w filtr DPF oraz katalizator, kontroluje emisję spalin, skutecznie redukując szkodliwe substancje w wydobywających się gazach,
  • układ elektryczny: zawierający alternatory, rozruszniki i różnorodne czujniki, monitoruje pracę silnika oraz wpływa na jego niezawodność.

Dodatkowo, aby zwiększyć komfort użytkowania, silnik 1.9 TDI 105 KM współdziała z systemami klimatyzacji i wspomagania kierownicy, co poprawia zarówno bezpieczeństwo, jak i wygodę podczas jazdy. Różnorodność osprzętu ma znaczący wpływ na efektywność i niezawodność tej jednostki, co czyni ją chętnie wybieraną przez kierowców.

Jakie są informacje dotyczące skrzyni biegów do silnika 1.9 TDI 105 KM?

Silnik 1.9 TDI o mocy 105 KM jest zgodny z różnorodnymi skrzyniami biegów, co daje kierowcom możliwość personalizacji pojazdu według własnych preferencji. W ofercie znajdują się:

  • manualne skrzynie 5-biegowe,
  • manualne skrzynie 6-biegowe,
  • automatyczna skrzynia DSG (Direct-Shift Gearbox).

Wiele osób preferuje manualne rozwiązania, ponieważ zapewniają one większą kontrolę nad pojazdem oraz korzystniej wpływają na efektywność paliwową. Z drugiej strony, skrzynie automatyczne, a w szczególności DSG, znane są z komfortu jazdy, dzięki błyskawicznemu i płynnemu zmienianiu biegów. Wybór odpowiedniej skrzyni biegów ma kluczowe znaczenie nie tylko dla osiągów, ale także dla komfortu podróżowania.

Manualna skrzynia w silniku 1.9 TDI 105 KM sprawdza się doskonale w trudnych warunkach drogowych, umożliwiając precyzyjne manewrowanie. Natomiast automatyczna skrzynia jest idealnym rozwiązaniem w miejskim ruchu, gdzie komfort jazdy staje się priorytetem. Warto również wspomnieć, że skrzynia DSG z podwójnym sprzęgłem skutecznie minimalizuje drgania, co przekłada się na przyjemniejsze doznania podczas podróży.

W niektórych wersjach silników można spotkać różnorodne układy przeniesienia napędu, co zdecydowanie wpływa na wydajność pojazdu. Skrzynie biegów, takie jak KXD, zyskały popularność wśród użytkowników tych silników, co ułatwia dostęp do części zamiennych i regeneracji. Ostatecznie, właściwy wybór skrzyni biegów wpływa nie tylko na dynamikę jazdy, ale także na ekonomię eksploatacji, co pozwala na bardziej oszczędne wykorzystanie paliwa.

Jak wygląda proces regeneracji silnika 1.9 TDI 105 KM?

Regeneracja silnika 1.9 TDI 105 KM to złożony proces, który można podzielić na kilka kluczowych etapów, mających na celu przywrócenie pierwotnych parametrów. Proces ten obejmuje:

  • demontaż silnika, czyli jego rozłożenie na poszczególne elementy,
  • gruntowne czyszczenie wszystkich części, takich jak głowica, blok silnika, wał korbowy oraz korbowody,
  • ocenę stanu poszczególnych komponentów. W tym etapie sprawdzane są pierścienie tłokowe, panewki wału korbowego, uszczelniacze oraz prowadnice zaworowe,
  • wymianę odpowiednich części, takich jak pierścienie czy uszczelki, jeżeli wykryte zostaną jakiekolwiek oznaki zużycia lub uszkodzenia,
  • planowanie płaszczyzny głowicy oraz frezowanie gniazd zaworowych, co zapewnia nie tylko odpowiednie dopasowanie, ale także szczelność,
  • docieranie zaworów, które gwarantuje ich optymalne osadzenie w gniazdach,
  • sprawdzanie szczelności głowicy, co umożliwia wykrycie ewentualnych przecieków.

Po zakończeniu regeneracji silnik składa się ponownie, wykorzystując nowe uszczelki i simeringi, co znacząco poprawia jego działanie. Na koniec silnik przechodzi szereg testów, mających na celu weryfikację zarówno jego parametrów, jak i ogólnej sprawności. Celem całego procesu regeneracji jest przywrócenie optymalnych osiągów silnika, co czyni go niezawodnym i w pełni sprawnym na drodze.

Jakie podstawowe różnice między silnikami regenerowanymi a nowymi?

Jakie podstawowe różnice między silnikami regenerowanymi a nowymi?

Podstawowe różnice między silnikami regenerowanymi a nowymi są kluczowe dla osób rozważających ich zakup. Przede wszystkim, ceny regenerowanych silników zazwyczaj są bardziej przystępne, co czyni je interesującą alternatywą dla tych, którzy chcą zaoszczędzić.

Takie silniki bazują na odnowionych oryginalnych częściach, lecz ich trwałość może nie dorównywać nowym jednostkom, które składają się wyłącznie z nowych komponentów. Nowe silniki często oferują:

  • dłuższy okres gwarancji,
  • 24-miesięczną ochronę na produkty oferowane przez wiele firm.

W kontekście gwarancji: silniki regenerowane zwykle mają krótszy czas gwarancyjny, co jest istotnym atutem w procesie podejmowania decyzji o zakupie.

Kolejnym ważnym aspektem jest kontrola jakości silnika podczas procesu regeneracji. Takie silniki przechodzą szczegółowe inspekcje, co umożliwia identyfikację potencjalnych usterek. Należy jednak pamiętać, że nie wszystkie elementy są wymieniane na nowe, co może wpłynąć na ich długoterminową efektywność.

Regenerowane silniki mogą być rozsądny wyborem dla tych, którzy preferują tańsze rozwiązania, ale wiąże się to z pewnym ryzykiem, zarówno pod względem ich trwałości, jak i funkcjonalności w porównaniu do nowych jednostek.

Jakie są różnice między kodami BXE, BKC, BLS, AVQ dla silników 1.9 TDI?

Silniki 1.9 TDI, w tym modele takie jak BXE, BKC, BLS i AVQ, różnią się od siebie zarówno pod względem konstrukcyjnym, jak i zastosowanych rozwiązań technologicznych, co nieuchronnie prowadzi do różnych typowych problemów. Na przykład:

  • BXE zyskał dużą popularność, jednak jego niezawodność często budzi wątpliwości, a awarie panewki mogą skutkować poważnymi usterkami,
  • BKC zyskał uznanie jako silnik o solidnej budowie, znacznie mniej podatny na awarie, co sprawia, że jest preferowany przez wielu kierowców,
  • BLS zmaga się z trudnościami związanymi z uszczelnieniami pompowtryskiwaczy, co często prowadzi do problemów z wyciekami paliwa,
  • AVQ posiada charakterystyczne różnice konstrukcyjne, które mogą negatywnie wpływać na jego wydajność.

Wybór właściwego silnika jest nierozerwalnie związany z modelem samochodu oraz osobistymi preferencjami kierowcy. Na przykład, wiele osób decyduje się na BKC ze względu na jego długowieczność i niezawodność. Każdy z silników ma swoje specyficzne cechy, które mogą wpływać na koszty użytkowania i dostępność części zamiennych. Dlatego warto poświęcić czas na dokładną analizę, aby wybrać silnik, który najlepiej odpowiada naszym potrzebom.

Jakie inne silniki 1.9 TDI są dostępne na rynku?

Na rynku dostępnych jest wiele wariantów silnika 1.9 TDI, co daje potencjalnym nabywcom spore możliwości wyboru. Oprócz popularnej wersji o mocy 105 KM, można znaleźć także jednostki o mocach:

  • 90 KM,
  • 100 KM,
  • 110 KM,
  • 115 KM,
  • 130 KM,
  • 150 KM.

Te różnice nie tylko wpływają na moc, ale również na moment obrotowy, który z kolei ma ogromne znaczenie dla osiągów i efektywności pojazdu. Na przykład jednostka 130 KM charakteryzuje się wyższym momentem obrotowym, co może przekładać się na lepsze osiągi, natomiast silnik 90 KM to idealne rozwiązanie do ruchu miejskiego, gdzie nadmiar mocy nie jest konieczny. Dodatkowo, warto zwrócić uwagę na zastosowane komponenty, takie jak turbosprężarki oraz wtryskiwacze, które mogą się różnić w poszczególnych wersjach silników.

Przy wyborze jednostki 1.9 TDI istotne jest dopasowanie jej do własnych potrzeb oraz specyfiki użytkowanego pojazdu. Osoby stawiające na oszczędność paliwa powinny skupić się na wersjach o niższej mocy, podczas gdy entuzjaści sportowej jazdy z pewnością znajdą coś dla siebie w silnikach o wyższych parametrach. W rezultacie rynek silników 1.9 TDI jest niezwykle zróżnicowany i zaspokaja potrzeby różnych użytkowników.

Jakie są dostępne opcje gwarancji na silnik 1.9 TDI 105 KM?

Gwarancje dostępne dla silnika 1.9 TDI 105 KM zależą w dużej mierze od jego stanu technicznego. Nowe jednostki napędowe zazwyczaj objęte są standardową gwarancją, która trwa 24 miesiące. Ta ochrona dotyczy wszelkich wad materiałowych oraz wykonawczych.

Silniki regenerowane, które zyskały popularność dzięki niższym kosztom, mają zwykle gwarancję w przedziale 12 do 24 miesięcy. Taka polis zabezpiecza przed problemami wynikającymi z procesu ich regeneracji.

Silnik 2.0 TDI 140KM – osiągi, zalety i typowe usterki

Z kolei używane silniki często sprzedawane są bez gwarancji lub z krótkoterminową gwarancją rozruchową, zazwyczaj trwającą od 3 do 6 miesięcy.

Dla tych, którzy decydują się na regenerację silnika 1.9 TDI 105 KM, gwarancja na 24 miesiące stanowi istotny atut. Obejmuje ona zarówno części zamienne, jak i świadczenia usług wykonawców. Dbałość o niezawodność silnika jest kluczowa, dlatego warto starannie zapoznać się ze szczegółami warunków gwarancji przed podjęciem decyzji o zakupie.


Oceń: Silnik Touran 1.9 TDI 105 KM – parametry, zalety i wady

Średnia ocena:4.79 Liczba ocen:16